Gomme Industriali ed Elastomeri (Gomma Para, NR, Antiabrasiva, NBR, EPDM, SBR, Neoprene, Silicone, Poliuretano)

Le gomme industriali e gli elastomeri sono polimeri caratterizzati da un’elevata elasticità strutturale, ottenuti tramite processi di vulcanizzazione che legano irreversibilmente le macromolecole. Vengono commercializzati in lastre, rotoli, barre tonde e profili estrusi. Nei settori dell’automazione, dell’impiantistica chimica, della meccanica, del navale e dell’alimentare, si attestano come i materiali d’elezione per la produzione di sistemi di tenuta (guarnizioni, anelli), elementi antivibranti, paracolpi e membrane. La loro natura resiliente permette di subire enormi deformazioni elastiche sotto carico e di ritornare perfettamente alla forma geometrica originaria al rilascio dello stress.
[DATI E SPECIFICHE TECNICHE DELLE VARIANTI]
  • Gomma Para / Gomma NR (Natural Rubber – Caucciù Naturale):
    • Caratteristiche: Massima elasticità, eccezionale resa elastica (resilienza) e ottima resistenza alla trazione e alla lacerazione.
    • Dati Tecnici: Durezza standard 35-45 Shore A; allungamento a rottura fino al 500-600%; range termico da -30°C a +70°C. Teme l’azione di oli, grassi e idrocarburi.
  • Gomma Antiabrasiva (SBR / Mescole Speciali):
    • Caratteristiche: Progettata specificamente per resistere a forti sollecitazioni meccaniche da sfregamento, usura abrasiva e urti ripetuti di materiali inerti.
    • Dati Tecnici: Durezza 60-70 Shore A; elevatissimo carico di rottura; range termico da -20°C a +80°C. Ideale per rivestimenti di scivoli, tramogge e raschiatori.
  • Gomma Nitrilica Antiolio (NBR):
    • Caratteristiche: Eccezionale resistenza chimica all’azione degradante di oli minerali, grassi vegetali e animali, carburanti, idrocarburi e solventi altopolimeri.
    • Dati Tecnici: Durezza standard 70 Shore A; range termico continuo da -25°C a +100°C; bassissimo rigonfiamento a contatto con fluidi lubrificanti.
  • Gomma EPDM Antiacido:
    • Caratteristiche: Immunità totale all’invecchiamento causato da raggi UV, ozono e agenti atmosferici. Ottima stabilità a contatto con acidi diluiti, alcali, fluidi idraulici e soluzioni saline.
    • Dati Tecnici: Durezza 65-70 Shore A; range termico molto ampio da -40°C a +120°C; non idonea all’uso con oli e carburanti.
  • Gomma Alimentare (NBR Bianco / Silicone Alimentare):
    • Caratteristiche: Formulazione fisiologicamente inerte, priva di metalli pesanti, inodore e insapore. Certificata FDA e conforme alle normative europee UE 10/2011 e MOCA.
    • Dati Tecnici: Durezza variabile (60-70 Shore A); colorazione tipica bianca o trasparente; resistente ai cicli di lavaggio sanificante e CIP (Clean-In-Place).
  • Gomma Neoprenica CR (Appoggi Ponte e Carpenteria):
    • Caratteristiche: Ottimo bilanciamento tra resistenza meccanica, resistenza alla fiamma (autoestinguente) e tolleranza all’invecchiamento atmosferico e all’acqua di mare. La variante strutturale viene impiegata negli appoggi ponte per l’assorbimento dei carichi verticali nell’edilizia pesante.
    • Dati Tecnici: Durezza 60-70 Shore A; range termico da -30°C a +100°C; ottima resistenza alla compressione statica (Compression Set).
  • Gomma Siliconica (MVQ):
    • Caratteristiche: Il vertice degli elastomeri per l’isolamento elettrico e la tolleranza termica. Antimicrobica, idrorepellente e dotata di un’inerzia chimica assoluta.
    • Dati Tecnici: Durezza da 40 a 70 Shore A; range d’esercizio estremo da -60°C a +200°C (con picchi fino a +250°C); rigidità dielettrica superba.
  • Gomma Poliuretanica / Poliuretano (PUR – Vulkollan):
    • Caratteristiche: L’anello di congiunzione tra gomme e plastiche rigide. Vanta la più alta resistenza al taglio, alla lacerazione e all’abrasione tra tutti gli elastomeri, associata a una formidabile capacità di carico.
    • Dati Tecnici: Durezza elevata da 80 a 95 Shore A o Shore D equivalenti; eccezionale modulo elastico; range termico da -30°C a +80°C. Utilizzato per ruote industriali, rulli pressori e smorzatori pesanti.
  • Lavorabilità: Massima attitudine al taglio a fustella, al taglio ad acqua (Waterjet) di precisione per evitare la carbonizzazione dei bordi, e alla fresatura CNC (eseguita con utensili specifici ad altissima velocità su elastomeri a durezza elevata o tramite bloccaggio criogenico).

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